3T Cycling Exploro Ultra Boost Force AXS 1×12
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Aerodynamik
Das Ultra war unsere bisher schwierigste Herausforderung in Sachen Aerodynamik. Man beginnt mit massiven 55-61-mm-Reifen und macht das Rad dann aerodynamisch. An den Reifen können wir nichts Ă€ndern, sie sind groĂ und die Noppen sind nicht hilfreich. Was wir tun können, ist, den Luftstrom, der vom Vorderrad kommt, aufzufangen und umzuleiten. Deshalb befindet sich das 60 mm breite Unterrohr dicht hinter dem Vorderrad und wird noch breiter, je nĂ€her es dem Tretlager kommt.Â
Wenn man dies mit dem Steuerrohr und einem auĂermittigen Aero-Profil kombiniert, erhĂ€lt man ein Rad, das sich viel schneller anfĂŒhlt, als man es sich vorstellen kann. Denn seien wir mal ehrlich, wenn Sie diese Reifen sehen, stellt sich Ihr Gehirn auf die langsame, langweilige, asphaltierte Leistung eines Mountainbikes ein. Aber dank Ihrer Sitzposition, der Aerodynamik, der Tretlagersteifigkeit und des geringen Q-Faktors fĂŒhlt sich das Ultra tatsĂ€chlich zu 100 % wie ein Rennrad an, wenn Sie schnell fahren wollen. Sogar auf schlammigem Untergrund.
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WAM
WAM ist ist die AbkĂŒrzung fĂŒr Width As Measured, was die reale und nicht die nominelle Reifenbreite abbildet. Um die wahre Breite des Reifens im Einsatz zu ermitteln haben wir hunderte Messungen vorgenommen um dann mit den
Ergebnissen den Rahmen zu formen.Â

Das Diagramm oben zeigt die WAM, die Sie benötigen, eine detailliertere Analyse können SieÂ
hier finden.
Unsere Lieblingsreifen fĂŒr den Ultra fĂŒr jede WAM und verschiedene Felgenbreiten finden SieÂ
hier.
In gewisser Weise ist das Ultra das Gegenteil zum Racemax. Es ist aerodynamisch optimiert fĂŒr Reifen mit 55-61 mm WAM dank seines breiteren Unterrohrs im Bereich des Vorderreifens. Diese zusĂ€tzliche Breite leitet die Luft, die von einem gröĂeren Vorderreifen kommt, besser um. Wenn Sie einen kleineren Reifen bevorzugen, können Sie einen 700c-Reifen bis zu einer WAM von 46 mm fahren.
Wir lieben es, mit unserem Ultra ins Unbekannte zu fahren. Jeder bezwungene Berggipfel ist das Ergebnis eigener Anstrengung. Trotzdem fragen wir uns manchmal, was hinter dem letzten Gipfel liegt, und der zusÀtzliche Boost hilft uns, das herauszufinden.
Andere fahren vielleicht gerne mit einer Gruppe von Freunden, wollen aber nicht, dass diese an der Spitze der Anstiege warten mĂŒssen. Mit einem kleinen Extra-Boost können Sie alle zusammen ankommen.
Oder vielleicht pendeln Sie gerne zur Arbeit, wollen aber frisch ankommen. Mit dem Boost kommen Sie ins BĂŒro, ohne zu schwitzen, und können auf dem Heimweg ein abenteuerliches Training genieĂen (das ist schlieĂlich viel zeitsparender, als mit dem Auto zu fahren und danach ins Fitnessstudio zu mĂŒssen).
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E-Power
Wir haben das Mahle ebikemotion System angepasst, um einen sehr sanften Leistungsanstieg fĂŒr ein natĂŒrliches PedaliergefĂŒhl zu erreichen. Dies ist ein E-Bike fĂŒr echte Radfahrer. Vielleicht vergessen Sie sogar, dass Sie ein E-Bike fahren und denken: “Wow, ich habe heute tolle Beine!”. Die drei Leistungsstufen sind so abgestimmt, dass sie das Beste aus jeder Situation machen:
ECO – Ein schnelles Hochfahren und ein kleiner Boost ĂŒber den gesamten Geschwindigkeitsbereich, perfekt, um mit der Gruppe mitzuhalten, wenn Ihre Beine etwas UnterstĂŒtzung brauchen.
MEDIO – Mehr UnterstĂŒtzung bei ansteigenden Geschwindigkeiten, was die Navigation auf anspruchsvollen Trails erleichtert und Ihnen hilft, auf befestigten und unbefestigten Anstiegen mit der Gruppe Schritt zu halten.
TURBO – Maximaler Boost fĂŒr das anspruchsvollste Terrain mit einem super sanften Anstieg und weiter ĂŒber den gesamten Geschwindigkeitsbereich.

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Geometrie

| Size | XXS | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
| Rider Height* (cm) | 145- 160 | 157- 171 | 168- 180 | 176- 186 | 183- 195 | 192 &Up |
| Rider Height* (inches) | 4″Â9″Â- 5″Â3″Â | 5″Â2″Â- 5″Â7″Â | 5″Â6″Â- 5″Â11″Â | 5″Â9″Â- 6″Â1″Â | 6″Â0″Â- 6″Â5″Â | 6″Â3″Â &Up |
| Stack | 520 | 542 | 564 | 584 | 604 | 632 |
| Reach | 351 | 362 | 373 | 381 | 388 | 393 |
| Fork axle-crown | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
| “Road” headtube** | 125 | 147 | 161 | 180 | 201 | 232 |
| Head angle | 68.5 | 69.5 | 71.0 | 72.0 | 72.5 | 72.5 |
| BB drop | 79 | 79 | 77 | 77 | 75 | 75 |
| Seat angle | 74.5 | 74,0 | 73.5 | 73.0 | 72.5 | 72.5 |
| Seattube length | 436 | 463 | 490 | 520 | 549 | 576 |
| Toptube length | 506 | 526 | 546 | 566 | 586 | 606 |
| Wheelbase | 1003 | 1008 | 1012 | 1014 | 1024 | 1044 |
| Front center | 597 | 608 | 609 | 611 | 621 | 641 |
| Rear center | 419 | 419 | 419 | 419 | 419 | 419 |
Bikebox Lieferhinweis:
Aufgrund von anhaltenden EngpÀssen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in EinzelfÀllen von den Abbildungen abweichen.







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